13/6/18

CALL 2013: ROADS AND WILDLIFE. THE ROADS AND WILDLIFE MANUAL

http://www.cedr.eu/call-2013-roads-and-wildlife-publication-of-manual-and-end-of-programme-report/

The aim of Call 2013 Roads and Wildlife has been to gain better knowledge and guidance on how to combine roads with the surrounding nature and wildlife. This requires understanding the effectiveness of different mitigating and maintenance strategies in order to solve the conflict between wildlife and roads, and investigating more cost-efficient methods for building and maintaining road structures as well as structures for reducing the impact on wildlife. 

  • O'Brian et al. 2018. Call 2013: Roads and Wildlife. The Roads and Wildlife Manual. CEDR Contractor Report 2018-3. 131 pp. ISBN: 979-10-93321-42-4. [PDF]

6/6/18

REVIEWING THE EVIDENCE ON MITIGATION STRATEGIES FOR BATS IN BUILDINGS: INFORMING BEST-PRACTICE FOR POLICY MAKERS AND PRACTITIONERS

https://www.cieem.net/bat-mitigation-strategies-research-project

Interesante guía para la mitigación y compensación del impacto del desarrollo urbanístico sobre las poblaciones de murciélagos. Os dejo los objetivos del resumen ejecutivo:


AIMS AND OBJETIVES

This study aimed to provide evidence to planners, developers and ecological practitioners on the efficacy of bat roost mitigation and compensation to help them ensure that mitigation approaches are evidence-based and beneficial for bats.

Primary objectives

a) To determine the effectiveness of mitigation strategies for bats within buildings.

b) To identify which characteristics of mitigation features are associated with the likelihood of successful retention of bat populations post-development.

Secondary objectives

a) To assess the extent of bat roost mitigation and post-construction monitoring that is currently occurring.

b) To determine what methodological improvements could be made to the collection and reporting of pre-development survey data and post-development monitoring.
 

  • Lintott & Mathews. 2018. Reviewing the evidence on mitigation strategies for bats in buildings: informing best-practice for policy makers and practitioners. CIEEM. 48 pp. [PDF]

17/4/18

NUEVA EDICIÓN DEL CURSO EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DEL IMPACTO DE LOS PARQUES EÓLICOS SOBRE LA FAUNA



Si estás interesado en aprender a evaluar de forma científica y estandarizada el impacto de los parques eólicos sobre las aves y murciélagos, y conocer las técnicas más adecuadas y actuales para ello, no puedes perderte la próxima edición del curso online Evaluación y Seguimiento del Impacto de losParques Eólicos sobre la Fauna que impartiré junto con el Instituto Superior del Medio Ambiente entre el 9 de mayo y el 28 de junio.

Podéis acceder al programa detallado AQUÍ y al resto de información en este otro enlace...

¡Os esperamos!

15/3/18

ACTAS DEL 5º CONGRESO NACIONAL SOBRE ESPECIES EXÓTICAS INVASORAS EEI 2017


 
  • GEIB (Ed.). 2018. Invasiones Biológicas: Avances 2017. Actas del 5º Congreso Nacional sobre Especies Exóticas Invasoras EEI 2017. GEIB, Serie Técnica N. 118 pp. [PDF]

12/3/18

AUTOPISTAS SALVAJES


https://www.wwf.es/nuestro_trabajo_/especies_y_habitats/conectividad_y_adaptacion_al_cambio_climatico/evento_autopistas_salvajes/index.cfm

RESUMEN

Un territorio donde los espacios de valor natural estén conectados y se permita el movimiento de fauna y flora, el intercambio de genes y, en un sentido más amplio, el funcionamiento de procesos ecológicos, es clave para conservar la biodiversidad y los recursos naturales y para afrontar con mayores garantías los efectos indeseables del cambio climático.

En España, además, sometida a fuertes procesos de transformación del paisaje y a los efectos del cambio climático, el freno a los procesos de aislamiento y fragmentación de hábitats para las especies y la búsqueda de soluciones para garantizar la conectividad ecológica se convierten en tareas especialmente relevantes para detener la pérdida de biodiversidad. 

Y es que diversos estudios ya han constatado que no es posible alcanzar los objetivos de conservación basándose únicamente en la declaración de espacios protegidos aislados (Franklin, 1993; Krosby y otros, 2010; Laurance y otros, 2012; Juffe-Bignoli y otros, 2014; Saura y otros, 2018). Esto ha tenido como consecuencia que comience a considerarse, en un número creciente de países, la necesidad de establecer redes de conectividad que faciliten el flujo de organismos y procesos ecológicos entre dichos espacios. 

A la vista de esto, y de las obligaciones legales derivadas de las legislaciones europea y nacional, WWF presenta en este documento una visión de conectividad para la España peninsular con una propuesta de corredores ecológicos como nexos entre espacios de la Red Natura 2000. Es una identificación que tiene en cuenta los corredores transfronterizos, que funcionan como conectores entre espacios ubicados en territorio español y trascurren en parte de su trazado por territorio de países limítrofes (Portugal, Francia y Andorra). Por motivos metodológicos no se incluyen en el estudio los territorios insulares. Esta propuesta ha sido generada a partir de un estudio realizado por la Universidad Politécnica de Madrid por encargo de WWF España. 

Se han identificado los corredores prioritarios entre los hábitats forestales de Red Natura 2000 con el objetivo de garantizar la movilidad de las especies forestales. Se ha elegido este enfoque por la amplia representación de este tipo de hábitats en España y en la Red Natura 2000, así como por la mayor disponibilidad de información necesaria para los análisis de conectividad. También se ha determinado qué corredores tienen mayor necesidad de ser restaurados para mejorar la conectividad de la red, cuáles son prioritarios para la conservación, de manera que se mantengan al menos en sus condiciones actuales, y qué tramos de estos corredores están actuando como cuellos de botella, dificultando el movimiento de las especies y con condiciones particularmente frágiles para garantizar su papel conector. 

Esta propuesta se ha realizado usando las mejores y más recientes herramientas y metodologías disponibles para el análisis de la conectividad (Saura y Pascual-Hortal, 2007; Saura y Torné, 2009; McRae y Kavanagh, 2011; De la Fuente y otros, 2018) y se centra en las necesidades de movimiento de un amplio grupo de especies forestales y en favorecer la conexión para una variedad de hábitat (bosques densos, bosques claros y matorrales) y procesos ecológicos asociados a los mismos. Sin embargo, la propuesta no abarca aspectos como la conectividad para especies y hábitats de tipo más estepario y de ámbito agrario, así como la de hábitats acuáticos. Sin duda, sería de gran interés analizar dichas carencias en el futuro para sumar información al presente estudio. 

En conclusión, los resultados aportan información geográfica explícita clave para ser tenida en cuenta por políticas ambientales y sectoriales —de planificación territorial, agricultura o transporte— y alcanzar así las obligaciones y compromisos de España respecto a la conservación de la biodiversidad. Autopistas Salvajes. Propuesta de WWF España para una Red Estratégica de Corredores Ecológicos entre espacios Red Natura 2000 aporta una visión necesaria y de futuro que también será muy valiosa para alcanzar la conectividad ecológica entre países europeos. 

  • Rodríguez et al. 2018. Autopistas Salvajes. Propuesta de WWF España para una Red Estratégica de Corredores Ecológicos entre espacios Red Natura 2000. WWF/Adena. Madrid, España. 40 pp [PDF]